悪いこと３つに良いこと１つ、、、 (⌒ ⌒; アセアセ

晴れ、西南西風１０°→　９０°バタ狂い、春？の陽気

３週間ぶりの練習なので、早目に寝たけれど、ワクワクして２時間ごとに目覚めてしまい、
結果、寝不足気味でした。　(⌒ ⌒; アセアセ

飛行場に着いたの７時過ぎ、さすがに誰も来ていませんでした。

ぼちぼち準備をしていたら、ぼちぼちやって来られ、練習開始です。
が、すぐ最初の悪いことが、、、、、。　
２回目の練習の着陸の時、ラダーのヒンジが切れてしまいました。　Σ(￣ロ￣lll)　ガビーン
飛行中で無くて幸いでした。　　ｖ(⌒ｏ⌒)ｖラッキー
無茶悪い仕上がりでしたので、切れたのも止むを得ないと思ってます。



けど、その後、クラブの打合せがあって終わったら、風が強くバタ狂いだしたので、
飛行機は無理になりました。
ので、クアッドの練習の開始です。
買い足した７”モニターの映りは良く、明かり除けカバーを掛けなくても良く見えます。
早くＦＰＶ飛行にに慣れたいと思います。
けどその前に、アマチュア無線４級試験に合格せにゃいけん。　(⌒ ⌒; アセアセ
今後、ＦＰＶがＲＣの主流になっていくだろうことは容易に想像できます。

ＬＥＤの明かりを、前・白、後・赤→前・赤、後・白にしましたが、
何十年もの車の運転で身に染みた前・白、後・赤の感覚が邪魔をして、
何度か錯覚を起こしてしまいました、、。　　α~ (ー.ー") ンーー
ので、前・白、後・赤に戻そうと思います。

そして２つ目の悪いこと。
クアッドコプターの飛行中に１番のペラとナットが吹っ飛び、墜落。　Σ(￣ロ￣lll)　ガビーン
おまけに他のペラ１枚も損傷交換です。　


そして３つ目の悪いこと。
強い風で風下にクアッド流され、方向が判らなくなったので、
遠くに流されない内に早目に墜落させ、行方不明になりました。
このときＦＰＶで操縦してたのなら方向が判らなくなることは無かったと思いますが、
まだ慣れないのでの有視界飛行してました。

で、良いこと。　
先日、クアッドに機体発見ブザーを載せました。
Ｆスイッチを入れると、遠くから、
　　”ピーピー　ピピピ　ピーピー　ピピピ”
と聞こえてきましたので、どの方角かすぐに判りました。
そして音を頼りに近づくと、ずーっと先で、
ＬＥＤの赤白の明かりが輝いています。
音と明かりで、迷いなく一発で回収することができました。　ｖ(⌒ｏ⌒)ｖイエーイ

今日は、総勢６機、打合せだけ３名、
主翼吹っ飛び　ｘ　１機、　　・・・・・・微傷
ラダー壊れ　ｘ　１機、　　　←　σ(^ ^)
捜索　ｘ　１機、　　　　　　　←　σ(^ ^)
でした。