諸行無常、、、、 Σ(￣ロ￣lll)

晴れ後曇り、東風６０°、少し過ごし易くなった


朝、５時にトイレで目覚めてしまい、２度寝したら危ないと、
そのまま、朝ご飯を食べて、準備して、飛行場へ、、。　(⌒ ⌒; アセアセ
チビが、お見送りしてくれました。

飛行場に着いたのは、７時過ぎ、一番乗りでした。　　(⌒ ⌒; アセアセ

ら、飛行場の東側で、例年恒例の砂洗い作業が始まってました。

飛行には、全く支障はありません。

WindS50Eもサブトリム調整をしてきていますので、若干のトリム調整で済みました。

ドロンジョ１号は、先々週吹っ飛んだＭ２のESCがやっぱり調子良くありません。
起動はしますがやっとこさで、定常になるまで時間がかかります。
帰って、もう一度キャリブレーションをやってみます。

ドロンジョ５号は、自宅でキャリブレーションをすると起動するのですが、
飛行場では、ウントモスンとも言いません。
これも、もう一度調整してみます。
ドロンジョ５号は新作ですが、組み立てて、キャリブレーションをやった時に、
Ｍ４がガツンと引っ掛かって回らなくなりました。
ばらしてみたら、中に留めネジの小さいのが入ってました。
製造の段階で入ってたのだと思います。
その為、ESCが不調になってました。

ドロンジョ１号も５号も、FCのファームウェアは Betaflight です。

そうこうしているうちに、O橋さんがやってきました。
青いシートを敷いて、F永さんのラジコン機材を広げました。

これは、今日の分だとのこと。
σ(^ ^) は、

ハンチンググライダー、三和のアナログマルチテスター、ネジ切り、
作業用固定台、WindS50E用のプロペラ２本、若干の工具、
をいただきました。　　大事にします。
本来ならば嬉しくなるのが普通ですが、
こればかりは逆に落ち込みそうになるのを堪えないといけない、
そんな複雑な気持ちです。　o( _ _ )o ショボーン

お昼からは、久しぶりの雨で伸びに伸びた２００ｍの滑走路の芝の刈り込みを行いました。

一昨年植えた芝が、綺麗になって、落ち込んでた気持ちを少しだけですが癒してくれました。

今日は、総勢、７機　＋　機材持込み１名、
でした。

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