良く遊びました！ ｖ(⌒ｏ⌒)ｖイエーイ

曇り後雨、東風微風、涼し　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
朝一、チビ達の見送りを受けて飛行場へ。

曇ってましたが、風も無く絶好のクアッド日和です。　ヾ(￣∇￣=ﾉ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
なのに、飛行場、誰も来ていません。　　（＠д＠)/？.うそ～！””
うちのクラブの飛行場、滑走路の周辺は池や薮だらけです。
なので、一人FPVはとても危険ですので、
目視飛行に限られるのでがっかりです。
ま、それでも気を取り直し、
まずは勘違いの結果、設定未了だったDRJ11号のPID調整の開始です。

結果、ROLLとPITCHのPだけの調整で済みました。

　　　　　↓　最終設定


で、次は、DRJ12号のPID調整開始、、、、の筈が、

M4モーターが回らず調整中止、、、。　ヽ(　￣д￣;)ノ オテアゲー
（追記）
帰宅して調べたら、ESCが壊れてましたので交換し、
キャリブレーションまで済ませましたので、
明日、再度PID調整です。　(*^m^*) ムフッ
でも、何時の時点で壊れたんだろう、、、、。　? (o'-'o) ?
　
仕方ないので、調整したDRJ11号での目視飛行練習です。
DRJ11号は、超アクロ仕様に変更して初めての飛行です。
結果は、予想以上で、指に吸付いたように応答してくれます。
こんなことなら、何でもっと早く設定しなかったかと悔む程でした。　　　　(￣ー￣)v ブイ！

その後は、
DRJ5号Ⅱで目視での左右のロールや前後のフィリップの練習をやりました。

ほんに充電が間に合わない程練習はできましたが、
やっぱり、物足りないです。
で、滑走路から外れないように滑走路内だけでのFPVをやってみることに。
それも左右のロールと前後のフィリップだけの練習を。

今日は、どの位まで低い高度で出来るかの練習を主にやりました。
でも、一度、画面がブラックアウトし肝を冷やしましたが、　Σ(￣ロ￣lll)　ガーン
幸い機体高度が高かったので目視で確認でき、事なきを得ました。
　
お昼を忘れるくらい練習できましたが、12時半頃から雨がポチポチ降り始めました。
クアッドにとって、雨は超危険ですので、これ幸いに引き揚げました。　
今日は、ほんによう遊ぶことができました。　Ｏ(≧∇≦)Ｏ イエイ！！
　
今日は、総勢１機　＋　途中まで来て、雨だろうと思い、帰られた方1人、
全機無事、　　　(*^m^*) ムフッ
でした。　
　

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